Er lijken in 2017 spoorwerkzaamheden te zijn geweest (Materieel wat er stond was verzet en terug gezet). Materieel wat op het spoor staat in nog in nette staat. 

De railvoertuigen die buiten de baan liggen waren in eerste instantie bedoelt om het als niet meer inzetbaar te verklaren. Maar achteraf na dat alles leeg was is het ook moedwillig gebeurt. Zo liggen er verschillende DR1's tussen de bomen maar ook sommige ketelwagens. Deze hadden niets te maken in die zone. Deze waren na verhalen getroffen door een brand en zijn daar neergezet omdat daar toch niemand snel zal komen. 

Tijdens de bouw van de nieuwe koepel over de centrale is de TЭM2УM-568 Gebruikt. Deze is wegens de hoge radiatie niet meer terug gekeerd naar zijn depot in Kiyv. Sinds 2017 is deze in de zone beland en niet meer uit gegaan (Deze blijkt nog geregeld over de sporen te rijden daar.)

Ook viel het op dat er in de zone sporen liggen die goed onderhouden zijn. Dit blijkt voor aan en afvoer te zijn gebruikt van de materialen van de nieuwe koepel. Deze sporen worden wel in conditie gehouden voor de TЭM2УM-568